일본 전국에서 쓸 수 있는 고속도로 패스가 있나요?

지금은 없습니다. NEXCO 동일본은 전국판 Japan Expressway Pass가 판매 종료됐다고 안내합니다. 현재 패스는 모두 한 지역용이며, ORIX는 해당 지역 밖의 영업소에서는 신청할 수 없다고 안내합니다.

도쿄, 후지산, 교토 쪽에서 쓸 수 있는 패스가 있나요?

지금은 없습니다. 중부 지역을 대상으로 한 Central Expressway Pass (CEP)는 ORIX에 따르면 2024년 10월 1일에 신청 접수가 끝났습니다. 현재 패스 중 도쿄·후지산·나고야 지역용은 없습니다.

한국에서 미리 온라인으로 살 수 있나요?

패스는 렌터카와 함께 예약하지만, 수속과 결제는 렌터카 영업소에서 합니다. NEXCO 서일본은 렌터카와 함께 패스를 예약한 뒤 지정 영업소에서 수속하고 요금을 내도록 안내합니다.

경차로도 패스를 쓸 수 있나요?

패스와 렌터카 회사에 따라 다릅니다. HEP·TEP·니가타 패스는 경차 요금이 더 쌉니다. KEP는 보통차만 대상입니다. SEP는 경차도 되지만 요금은 보통차와 같습니다. ORIX는 경차로는 패스를 쓸 수 없다고 안내합니다.

다른 도시에 반납(편도 반납)해도 되나요?

렌터카 회사에 먼저 확인하세요. ORIX는 홋카이도를 제외하면 편도 반납에는 패스를 쓸 수 없다고 안내합니다. 닛폰 렌터카는 패스를 취급하는 영업소에서 빌리고 반납해야 한다고 안내합니다.

일본 고속도로 패스 총정리: 지역별 요금, 구입 방법, 이득일까?

일본 고속도로 회사는 렌터카를 빌리는 외국인 여행자를 위해 정액 고속도로 패스를 판매합니다. 2026년 10월 현재 홋카이도, 도호쿠, 니가타, 산인·세토우치·시코쿠, 규슈의 5종류가 있습니다. 패스마다 한 지역에서만 쓸 수 있고, 렌터카·ETC 카드와 함께 신청합니다. 전국 패스나 도쿄~~후지산~~나고야 지역 패스는 지금은 없습니다.

고속도로 패스는 정해진 일수 동안 한 지역의 고속도로를 정액으로 무제한 이용하는 상품으로, 렌터카에 꽂은 ETC 카드로 이용합니다. 통행료와 ETC 차로가 처음이라면 일본 고속도로, ETC 카드, 홋카이도 익스프레스웨이 패스를 먼저 읽어 보세요.

외국인이 살 수 있는 고속도로 패스는?

패스	지역	운영 회사	일수	구입처
홋카이도 익스프레스웨이 패스(HEP)	홋카이도	NEXCO 동일본	플랜당 4~8일	홋카이도의 참여 렌터카 회사(점포 목록에 도요타, ORIX, 닛폰 렌터카, 타임즈 등 33개사)
도호쿠 익스프레스웨이 패스(TEP)	도호쿠	NEXCO 동일본	4~8일	도호쿠의 닛폰 렌터카, 도요타, 버짓, ORIX, 닛산, 타임즈
니가타 익스프레스웨이 패스	니가타	NEXCO 동일본	3일	도요타 렌탈&리스 니가타(16개 점포)만
산인·세토우치·시코쿠 익스프레스웨이 패스(SEP)	산인, 세토우치, 시코쿠	NEXCO 서일본	3~10일	도요타, 타임즈, ORIX, 닛산, JR 니시니혼 렌터카, 헤이세이, 니코니코
규슈 익스프레스웨이 패스(KEP)	규슈	NEXCO 서일본	2~10일	타임즈, 닛산 및 규슈 현지 렌터카 회사. NEXCO 서일본은 도요타, 버짓, ORIX, 닛폰 렌터카를 ’현재 접수 중지’로 표시

출처: NEXCO 동일본(Drive Plaza) 홋카이도·도호쿠·니가타 익스프레스웨이 패스, NEXCO 서일본 KEP·SEP(2026년 10월 26일 확인)

다음 패스는 끝났습니다.

Central Expressway Pass (CEP)(CEP, 중부 지역): ORIX는 2024년 10월 1일에 신청 접수가 끝났다고 안내합니다.
Japan Expressway Pass(전국): NEXCO 동일본 페이지에 판매 종료로 표시되어 있습니다.

저희가 확인한 고속도로 회사 페이지에는 오키나와용 외국인 패스가 없었습니다.

출처: ORIX 렌터카 Expressway Pass, NEXCO 동일본 Japan Expressway Pass 보도자료(2026년 10월 26일 확인)

패스 요금은 얼마인가요?

보통차(스탠더드) 요금입니다. 렌터카 요금과 ETC 카드 대여료는 포함되지 않습니다.

일수	HEP(홋카이도)	TEP(도호쿠)	니가타	SEP(산인·세토우치·시코쿠)	KEP(규슈)
2일	7,700엔(닛폰 렌터카)	8,500엔(닛폰 렌터카)	–	–	6,200엔
3일	7,700엔(닛폰 렌터카)	8,500엔(닛폰 렌터카)	6,200엔	10,700엔	8,400엔
4일	7,700엔	8,500엔	–	11,700엔	10,600엔
5일	9,600엔	10,600엔	–	12,700엔	12,800엔
6일	11,600엔	12,800엔	–	13,700엔	15,000엔
7일	13,500엔	14,900엔	–	14,700엔	17,200엔
가장 긴 플랜	8일 15,400엔	8일 17,000엔	3일만	10일 17,700엔	10일 23,800엔

출처: NEXCO 동일본(Drive Plaza), NEXCO 서일본, 닛폰 렌터카 Expressway Pass(2026년 10월 26일 확인)

HEP·TEP: NEXCO 동일본의 플랜은 4일부터입니다. 닛폰 렌터카는 2일·3일 대여에도 4일 요금을 받습니다. 9일 이상은 NEXCO 동일본이 플랜을 조합합니다(11일이면 7일 플랜+4일 플랜).
경차: HEP 4일 6,200엔, TEP 4일 6,800엔, 니가타 3일 4,900엔입니다. SEP는 경차도 되지만 보통차와 같은 요금입니다. KEP는 보통차만 대상입니다.
HEP 요금과 이용 방법은 일본 고속도로, ETC 카드, 홋카이도 익스프레스웨이 패스에 자세히 정리했습니다.

누가 살 수 있나요?

패스	대상	제시·필요 서류
HEP	일본 외 여권을 가진 방일 여행자, 해외 영주권을 가진 일본 국민	외국 여권 등 증빙 서류 제시
TEP, 니가타	일본 외 여권을 가진 방일 여행자, 해외 영주권을 가진 일본 국민	신청할 때 여권과 일본에서 쓸 수 있는 운전면허증 제시
SEP, KEP	일본 외 여권 소지자, 해외 영주권을 가진 일본 국민	일본에서 운전할 수 있는 면허 필요

출처: NEXCO 동일본(Drive Plaza), NEXCO 서일본(2026년 10월 26일 확인)

한국 운전자는 한국에서 발급받은 국제운전면허증(1949년 제네바 협약)을 준비합니다. 자세한 내용은 한국 면허로 일본에서 운전할 수 있나요?를 보세요.

패스는 어떻게 사나요?

렌터카와 패스를 함께 예약합니다. 해당 지역 패스를 취급하는 영업소를 고르세요. ORIX는 패스 지역 밖에서는 신청할 수 없다고 안내합니다(예: 도쿄역 야에스구치 지점에서는 TEP 신청 불가).
예약할 때 ETC 카드를 추가합니다. ORIX는 ETC 카드가 재고에 따라 다르다고 안내하고, 닛폰 렌터카는 ETC 카드 재고가 없으면 패스를 신청할 수 없다고 안내합니다.
차를 받을 때 패스를 쓰겠다고 말합니다. 여권과 운전면허증을 보여 주고, 카운터에서 수속한 뒤 패스 요금을 냅니다.
ETC 카드를 꽂고 출발합니다. ETC 차로는 20km/h 이하로 지나갑니다.
차와 ETC 카드를 반납합니다. 패스가 적용되지 않은 통행료는 따로 냅니다.

출처: NEXCO 서일본 KEP·SEP, ORIX 렌터카, 닛폰 렌터카, NEXCO 동일본(Drive Plaza)(2026년 10월 26일 확인)

렌터카 예약 자체는 일본 렌터카 예약 방법을 참고하세요.

어떤 제한이 있나요?

고속도로 회사의 규정

한 지역만. 지역 밖 고속도로는 일반 요금이 붙습니다. 지역 안에서 타고 지역 밖에서 내리면(또는 그 반대) 지역 밖 구간은 따로 냅니다.
대상이 아닌 도로가 있습니다. KEP는 도시고속도로와 NEXCO 서일본 이외의 유료도로가 대상 외입니다. SEP는 혼시 고속도로(혼슈와 시코쿠를 잇는 고베아와지나루토도·세토추오도·니시세토도), 도시고속도로, NEXCO 서일본·효고현 도로공사 이외의 도로가 대상 외입니다.
연장 불가. HEP와 TEP는 이용 기간 중간에 연장할 수 없습니다.
달력 날짜 기준. HEP와 SEP의 하루는 0:00~23:59입니다. NEXCO 서일본의 예: 4월 1일 13:00부터 4월 4일 13:00까지는 SEP 4일로 계산됩니다.
취소. HEP·KEP·SEP는 대상 도로를 이용하기 전에만 취소할 수 있습니다. NEXCO 동일본은 HEP를 이용한 뒤에는 환불하지 않는다고 안내합니다.
니가타 패스: 일부 성수기에는 쓸 수 없습니다(제외일은 신청 페이지에 게재).
KEP는 2027년 3월 31일 판매 종료. 마지막 신청일은 플랜마다 다릅니다(10일 플랜 2027년 3월 22일, 2일 플랜 2027년 3월 30일).

출처: NEXCO 동일본(Drive Plaza)·HEP 이용 규약, NEXCO 서일본 KEP·SEP 페이지와 이용 규약(2026년 10월 26일 확인)

렌터카 회사의 규정(회사마다 다름)

회사	규정
ORIX 렌터카	홋카이도를 제외하면 편도 반납에는 패스를 쓸 수 없음. 경차는 패스 이용 불가
닛폰 렌터카(HEP, TEP)	패스를 취급하는 영업소에서 빌리고 반납. 패스 기간은 대여 기간 전체와 같아야 함. 연장 불가, 조기 반납 시 환불 없음. 변경은 이메일로 요청하며 변경 후 패스가 적용되지 않을 수 있음

출처: ORIX 렌터카 Expressway Pass, 닛폰 렌터카 Expressway Pass(2026년 10월 26일 확인)

다른 도시에 반납할 계획이라면 일본 렌터카 편도 반납 요금을 먼저 읽어 보세요.

고속도로 패스, 이득일까요?

고속도로를 얼마나 달리느냐에 달려 있습니다. 내 경로의 일반 통행료를 더해서 비교하세요. 아래는 고속도로 회사 공식 페이지에 실린 예시입니다(참고용 예시, 보통차).

예시	일반 통행료	패스
홋카이도: 신치토세 공항 → 아사히카와 왕복	편도 4,810엔, 왕복 9,620엔	HEP 4일: 7,700엔
홋카이도: 신치토세 공항 → 삿포로역 왕복	편도 1,430엔, 왕복 2,860엔	HEP 4일: 7,700엔
시코쿠: 고베니시 → 나루토(고베아와지나루토도)	편도 평일 3,340엔 / 휴일 2,670엔	SEP 대상 외

출처: NEXCO 동일본(Drive Plaza) 홋카이도 익스프레스웨이 패스, NEXCO 서일본 SEP(2026년 10월 26일 확인). 왕복 금액은 저희가 계산한 값입니다.

아사히카와 예시처럼 장거리 왕복 한 번만으로도 패스 요금을 넘을 수 있습니다.
삿포로 예시처럼 짧은 이동이라면 일반 통행료가 더 쌉니다.
패스 지역 밖의 대교와 도로는 따로 냅니다. 혼시 고속도로로 혼슈와 시코쿠를 오간다면 이 통행료도 예산에 넣으세요.

지역별 렌터카 여행 가이드

패스 규정과 참여 영업소는 바뀔 수 있습니다. 여행 전에 고속도로 회사 공식 페이지를 확인하세요.

일본 고속도로 패스 총정리: 지역별 요금, 구입 방법, 이득일까?

핵심 정리